塔吊在中国发展概况
20世纪50年代中国塔吊开始运行。五十多年来，中国塔吊租赁逐渐成为了国内发展较快的行业之一，它已经在各个方面发展的愈加快速。
50年历史回顾
20世纪50年代初，我国塔吊由仿制开始起步，1954年仿制东德建筑师Ⅰ型塔吊，60年代自行设计制造了25tm（指最大可吊吨数）、40tm、60tm几种机型，多以动臂式为主；70年代，跟着高层建筑的增多，对施工机械提出了新的要求，于是，160tm附着式、45tm内爬式、120tm自升式塔吊等接踵问世；20世纪80年代，国家建设突飞猛进，建筑用最大的250tm塔吊QTZ250应运而生。特别是1984年，通过引进法国POTAIN（波坦）公司技术大大缩短了与国外的差距，使我国塔吊发展步入快行道。近20年来，我国塔吊行业发展呈现了以下一些特点。
市场需求强劲产销持续旺盛
自上世纪80年代以来，我国塔吊行业得到快速发展，尤其是近几年，塔吊销量持续攀高，2001年行业统计销量9738台，2002年景为世界上首个塔吊年产量突破1万台的国家。2004年，因为宏观调控作用以及起重机行业的结构调整，塔吊的产销量有所回落，2005年、2006年，在经济高速增长的强力拉动下，我国塔吊的产销恢复高速增长，2006年销量已超过2万台。2007年我国共销售塔吊3.102万台，比2006年增长了59.72%，2007年塔吊销售额达到116亿元。毋庸置疑，我国已成为世界民用塔吊的出产大国，也是世界塔吊主要需求市场之一。据初步统计，目前我国取得出产许可证的塔吊出产厂达400余家，而20世纪80年代还不足100家。
引进技术迅速晋升行业水平1984年，国家批准四川建筑机械厂、沈阳建筑机械厂、北京建筑工程机械厂联合从法国波坦公司引进塔吊专有技术及出产许可证，引进FO/23B等3种型号塔吊技术，并于次年景功试制了FO/23B塔吊，这是我国塔吊发展史上的里程碑，大大缩短了与国外的差距，使我国发展步入了快行道。通过消化、吸收国外提高前辈技术，我国上个世纪80年代自行研制的QT80、QTZ120两种机型已达到当时国外同类产品的水平。
进入20世纪90年代，特别是“九五”以来，我国塔吊行业通过攻关，当真研究国外技术、结合国情开发出不少好产品，先后有400tm、900tm水平臂和300tm动臂式塔吊问世，主要机能达到了国外提高前辈水平，并有起重布料两用塔吊、平头塔吊等走向市场。这一系列新产品的开发填补了海内空缺，替换和减少了大型塔吊的入口数目。开发过程中也解决了部门制约我国塔吊发展的枢纽题目，如解决了大功率起升机构的无级变速、PLC控制题目和塔吊的遥控技术题目，等等。
2006年，四川建设机械（团体）股份有限公司推出了最大起重量达60吨的超大型M1500（1500tm），创下了当时海内塔吊行业最大吨位的纪录。抚顺永茂建筑机械有限公司推出了国产最大吨位的平头塔吊STT553（550tm）。
国企纷纷改制民营企业崛起
20世纪80年代我国良多省份都有出产塔吊的省建筑机械厂。跟着塔吊需求的增加，民营企业纷纷进入，原有的一些国营塔吊企业风光不再，有些企业如川建、沈阳建机等经由改制重组，率先凸起重围，在市场上创出自己的品牌，着名度越来越大，市场据有率越来越不乱。与此同时，一批民营、股份制企业迅速崛起，成为塔吊行业的重要气力，如抚顺永茂、山东方圆、江苏正兴、浙金虎霸等。北京建工在沉寂了几年之后，2006年6月由北京建工团体和抚顺永茂共同出资，组建了抚顺永茂控股的北京建工永茂机械制造有限公司。
中国目前位于塔吊第一阵营的制造商有川建股份、沈阳三洋、中联重科等企业，这些企业引领着中国塔吊业的发展潮流，也是塔吊出口的主要厂家。固然目前中国塔吊制造业的利润在不断地摊薄，尤其是在中小塔吊市场，但是仍有众多新厂商不断加入。
山东塔吊群起质量受到质疑
20世纪80年****始山东胶东半岛逐步涌现出大量塔吊出产企业。其特点是：出产企业集中，发展快，产量大，一度占全国产量的80％，出产厂家达60~70家（其中产量最大确当数1995年开始进入塔吊行业的山东华夏公司，连续八年全国销量第一，2006年海内销售加出口共计6000余台）。产品以中小塔吊为主，70％以上是63tm、40tm以下塔吊，价格低，一些产品质量差，因为事故频发，山东塔吊曾一度被不少地区明令禁止使用。进入新世纪以来，出产厂家质量意识逐渐加强，产品质量有所进步。除山东外，四川、江苏等地也是我国塔吊出产比较集中的地区。
出口增长迅猛外资难以进入
伴跟着海内市场的繁荣，塔吊出口也表现得空前活跃。我国塔吊出口始于1988年，进入21世纪以来增长迅猛。2001~2006年，我国塔吊出口量从67台逐年增加到1748台，增长了26倍，出口国家也从11个增加到63个。近年来一些重点企业如川建股份、沈阳三洋、抚顺永茂等出产厂家的出口量已经占其年产量的50％以上。除了出口到常规的东南亚、西亚等地区，也涉足欧美等发达地区。因为出口的快速增长，使得国外市场在我国塔吊的消费领域据有越来越重要的地位。可以预期，出口市场的进一步开拓将成为未来我国塔吊企业寻求更大的发展的重要途径。
与出口比拟，近年我国塔吊的入口量则少得多，外资企业成功进入海内的更是寥寥无几，除法国波坦公司1988年在张家港投资建厂外，也曾有几家外资企业在海内独资或合资出产塔吊，但因价格、国情等因素产量很少，有的已经撤资，有的还在支撑。2006年西班牙COMANSA公司与杭州杰牌建设机械有限公司合资成立杭州科曼萨杰牌建设机械有限公司，首期投资2040万美元，已经投入出产，成效如何还有待观察。
存在题目
我国南京塔吊维修经由50多年的发展，与提高前辈国家水平差距大为缩小，但在总体的结构、机能、质量等方面与国外比拟还存在一定题目，尤其在制造质量及可靠性方面仍有较大差距。塔吊制造厂总数虽多达数百家，但具备雄厚实力的并未几；产量巨大但质量参差不齐，销量主要仍是集中在中小型。主要题目如下：
1.产品结构不公道。我国至今累计出产了近20万台塔式起重机，但型号并未几，绝大部门型号大同小异，大型、特大型短缺，中、小型塔吊安装过剩。原因之一是技术法规限制了产品开发。20世纪80年代，我国出于便于同一治理、利便客户选择的初衷，出台了型号分类尺度。规范性固然强了，但很大程度上制约了塔吊租赁产品的丰硕性和技术提高，在市场上打得头破血流。业内人士以为，产品型号定死了，开发受到局限，新品种天然少了。而发达国家市场需要什么就开发什么，小到只有1~2tm的微型吊，大到5000tm的特大，群雄争霸，各具特色。发达国家普遍应用的快装在我国还很少见。
2.产品质量参差不齐。目前海内塔吊价格产量很大，有的产品技术提高前辈、质量较好，有的产品则存在较多的设计和质量题目，这是由于安徽塔吊租赁出产企业出产能力水平相差悬殊所导致的。目前，海内有一部门是技术能力雄厚、产品质量有保证的着名企业；有些是具有一定技术、出产能力的中型出产企业；还有一些企业的工艺装备、技术气力较差，以低廉的价格和非正规手段切入市场，对正规出产厂家造成巨大的冲击。伴跟着建筑市场的繁荣，大量中小建筑企业应运而生，因为缺乏长期运作规则，资金不雄厚，冒险购入技术含量低、质量不高的塔吊，加之使用治理不完善，给安全施工出产留下巨大隐患。
3.多头治理，政府审批多元化，检查、许可、验收者多，负责任者寡，轨制法规多，贯彻执行少。在一些地方，甚至泛起收了费，什么样的产品、什么样的企业都可以取得市
场准入资质，为劣质产品进入市场开了利便之门。
远景瞻望
跟着海内大型基础举措措施建设不断上马以及新农村建设的展开，镇江塔吊租赁市场将被长期看好，大中型企业的并存状况将长期存在。应继承进步大中型江苏塔吊租赁技术含量和质量水平，知足大型重点工程需要，开拓国际市场；整顿进步中小型，进步南京塔吊租赁的安全可靠性。
根据施工需要，开发多种结构型式的塔吊产品，平头式、动臂式塔吊近几年得到了快速发展。动臂式因为臂架可在一定范围内变动，非常适合密集及狭窄地区施工，有独特的施工特点，因此越来越受到正视。在一些超高层钢结构建筑施工中（如上海环球金融中央、央视新大厦、国贸三期等），海内已经入口了多台澳大利亚FAIVO公司的大型动臂塔吊，应该引起出产厂家的正视。